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4G和可穿戴設備閃亮登場 物聯網落地更快

發布時間:2017-06-09 瀏覽次數:
    從2009年國家領導人提出“感知中國”的概念之後,物聯網產業熱潮便在全國陸續鋪展開來。時至今日,我國幾乎所有的一二線城市均涉足了物聯網產業園的發展。回顧2013年,得益於國家政策的出台、智慧城市的推動、4G的商用以及可穿戴設備的興起等,我國物聯網在政策及具體應用層麵都展現出了強勁的發展勢頭。
 
    具體政策密集出台
 
    從進入人們的視線那一刻開始,物聯網就沐浴在政策的春風下,可以說,截至目前物聯網的發展動力主要來自於政策扶持。例如,2011年政府啟動了5億元的物聯網專項基金,2012年工信部發布《“十二五”物聯網發展規劃》。
 
    進入2013年,物聯網作為行業發展熱點,依舊引起了政府部門的極大重視,從年初開始,一係列重大政策陸續出台,並且與之前的政策相比,新的政策更為具體和落地:2月初,國務院發布《關於推進物聯網有序健康發展的指導意見》;2月底,國務院發布《國家重大科技基礎設施建設中長期規劃(2012~2030年)》,將物聯網列入其中;6月,國家標準委下達了物聯網等47項國家標準計劃;8月,住房和城鄉建設部公布了2013年度國家智慧城市試點名單;9月,多部委印發了《物聯網發展專項行動計劃(2013-2015)》。
 
    “一係列政策的出台,從政策導向、資金扶持、技術標準、管理規範等多維度對物聯網行業的參與者釋放出了積極信號。”印·希爾谘詢高級谘詢師劉秀麗認為,“尤其是在《專項行動計劃》中,針對物聯網整個行業的發展,國家從頂層設計、標準製定、人才培養、保障措施、商業模式等各方麵進行了規劃,可謂是一應俱全,表明在當前中國經濟轉型的關鍵曆史階段,物聯網行業已經被賦予拉動經濟增長的重要曆史使命,對於地方政府以及產業鏈上的主體而言無疑是一劑強心針。”
 
    與智慧城市融為一體
 
    因為能夠實現物與物以及物與人之間的自動感知和智能交互,物聯網這種帶有“智慧”標簽的技術方式從誕生之日起就與智慧城市存在著千絲萬縷的關係,而現在隨著智慧城市的普及和推廣,物聯網和智慧城市更是在很多場合下同台出現:物聯網是實現智慧城市的具體方式,智慧城市的推廣也將給物聯網發展帶來極大的促進作用。
 
    從2012年開始,運營商在各種展會和宣傳場合,不再以物聯網這個概念本身來包裝應用,而是將其融入到智慧城市或者無線城市的範疇體係內,給各種物聯網應用冠以“智慧”的標簽,例如智慧醫療、智慧交通、智慧旅遊、智慧家居等,各種智慧應用背後的核心基本都是物聯網等技術。
 
    這種稱呼上的變化,體現的是運營商對用戶和市場的把握。“物聯網是一個技術名詞,強調的是技術本身,對於物聯網究竟能帶來什麽,單從這個名字人們並無法體會;相對而言,智慧城市更加貼近用戶,更能直觀形象地表達物聯網所能帶來的種種變化,其中智慧兩字既通俗易懂接地氣,又外延廣闊令人充滿想象。”廣東移動陳亮認為,“從物聯網到智慧城市的轉變,也是物聯網近年來從務虛走向務實的一個體現。”
 
    不過值得注意的是,與物聯網相似的是,智慧城市近年來也呈現出大幹快上、亂象隱現的局麵。據悉,目前我國幾乎所有的一級城市,以及80%以上的二級城市都提出了建設智慧城市的發展目標,但實際情況卻並不樂觀。有的僅僅停留在了政策文件層麵,有的打著智慧城市的旗號行的是圈地要錢之實。這些做法影響了智慧城市的發展,也阻礙了物聯網的進程。
 
    今年8月,住房和城鄉建設部公布了2013年度國家智慧城市試點名單,對智慧城市的發展進行了規劃,這對於遏製上述一哄而上、“掛羊頭賣狗肉”的做法將發揮一定作用。
 
    運營商垂直領域進展突出
 
    作為管道提供者、平台開放者以及應用開發的參與者,運營商在物聯網領域扮演著非常重要的角色。2013年,運營商麵對行業應用,在物聯網領域多方布局,取得了較為突出的成績。例如,中國電信的車聯網服務已涉及民生、物流、客運等多個領域;中國聯通的車聯網業務也與多家車廠建立了聯係;中國移動的雲課堂、校訊通、旅遊電子票、車務通、電動定位監控、食品溯源等都取得了不錯的市場反應。
 
    正如前文所述,智慧城市和物聯網是不可分割的兩個概念,電信運營商在應用領域的開發和推廣也多依托於智慧城市建設,來拉動“信息消費”、惠及民生的行業應用。為此,展望未來,劉秀麗表示:“伴隨著經濟發展和信息化程度的不斷提高,未來物聯網行業將會出現高速增長,但是對於運營商而言,基於智慧城市開發惠及民生的行業應用,將是運營商推廣物聯網的長期落腳點。”
 
    在運營商發展物聯網方麵,一個值得注意的現象是,雖然其整體進度較好,但是具體來看也呈現出了一定的不平衡性,表現為垂直領域起步早進展快,水平領域相對滯後,仍麵臨層層障礙需要解決。
 
    垂直領域指的是智能公共事業基礎設施,環境、安監等政府監管,以及物流和資產管理等領域,這些行業的產業鏈較為封閉,通過私有內部協議以及端到端的垂直一體化解決方案滿足用戶需求;水平領域的物聯網應用以M2M為主,這個領域具有公開的標準接口,產業鏈較為開放,典型的應用如汽車信息化、移動醫療、移動支付等。
 
    中國聯通物聯網辦公室主任馬彥表示,目前以運營商為代表的主體在物聯網方麵形成了兩極化發展的模式:垂直化領域是以IT為核心的行業信息化模式,水平化領域則是以CT為核心的M2M應用模式;在發展進度上,我國物聯網以行業信息化模式垂直發展為主流,共享水平支撐的M2M發展模式尚未形成規模。
 
    或借4G和可穿戴設備加速普及
 
    雖然近4年來物聯網在我國發展迅速,目前已經形成了基本齊全的物聯網產業體係,但是從整個生命周期來看,物聯網的發展目前還處於起步階段,距離規模普及和落地應用仍存在著距離。劉秀麗認為,隨著技術的日趨成熟,在用戶需求的推動下,各項智能化應用終將真正飛入尋常百姓家。而回顧2013年,可穿戴設備的興起、4G的商用都將成為助推物聯網普及的契機。
 
    受訪人士普遍認為,可穿戴設備的興起將成為推動物聯網生態係統發展和普及的關鍵因素。2013年,GoogleGlass的誕生掀起了可穿戴設備的風潮,隨即這一風潮刮向全球,三星推出了Galaxy智能手表,酷派、樂源等也推出了智能腕表。ABI預計,2017年全球可穿戴設備年銷售量將達到7000萬台。隨著可穿戴設備的普及,物聯網將迎來新一輪增長期。
 
    4G的商用也將為物聯網發展鋪平道路。眾所周知,視頻監控類物聯網應用對網絡帶寬提出了較高要求,然而在3G時代,幾百K的網速難以支撐高清晰、大流量的視頻傳輸,這也是在3G時代許多麵向行業的物聯網應用難以發展起來的原因之一。隨著4G牌照的發放,上述問題將迎刃而解,4G高達100Mbit/s的速度將使視頻流暢通無阻地在感知層、平台層和網絡層之間傳輸,從而大幅改善用戶體驗,為物聯網的普及掃除一大障礙。

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